Følg instruksjonene i avsnittet "Dekktrykk" i kapitlet "Regelmessig inspeksjon av hjul og dekk“ mer.
Still inn korrekt dekktrykk for hver aksel på kjøretøyet.
Hvis bæreevneindeksen består av to tall, gjelder tallet før "/" enkeltdekk og tallet etter "/" tvillingdekk.
Dekktrykket endrer seg per 10 °C lufttemperatur med ca. 30 til 40 kPa (0,3 til 0,4 bar/4,4 til 5,8 psi). Ta hensyn til denne temperaturrelaterte endringen i dekktrykket dersom du utfører dekktrykkontrollen i rom med høyere temperatur enn utetemperaturen.
Utetemperaturen er omtrent 0 °C.
Romtemperaturen er omtrent 20 °C.
Still her inn dekktrykket 60 til 80 kPa(0,6 til 0,8 bar/8,7 til 11,6 psi) høyere enn foreskrevet i dekktrykktabellen.
For bestemte oppgaver, f.eks. snørydding, kan man øke kjøretøyets tillatte aksellast for montering av godkjent utstyr. I slike tilfeller er kjøretøyets hastighet begrenset. Dekktrykket avviker fra opplysningene i de følgende dekktrykktabellene. Det må økes i henhold til E.T.R.T.O.-standarden og spesifikasjonene til dekkprodusenten.
Spylevæskekonsentrat er lett antennelig. Hvis det kommer i kontakt med varme komponenter i motoren eller på eksosanlegget, kan det antennes.
Avhengig av kjøretøyets utførelse er kapasiteten til spylevæskebeholderen for vindusspyleranlegget og lyktespylersystemet omtrent 10 l eller 15 l.
Når spylevæskenivået i spylevæskebeholderen blir for lavt, viser kjørecomputeren et grått hendelsesvindu med symbolet .
Spylevæsken skal hele året tilsettes spylevæskekonsentrat iht. blad nr. 371.0 i Mercedes-Benz driftsmiddelforskriftene. Blandingsforholdet tilpasses utetemperaturen.
Ved temperaturer over frysepunktet blandes et spylevæskekonsentrat for sommerbruk, mot stripedannelser. Ved frostfare brukes et spylevæskekonsentrat for vinter, slik at spylevæsken ikke fryser på frontruten.
Når du bruker trinnene og håndtakene foran på kjøretøyet, kan du skli ned og/eller falle.
Dersom vindusviskerne setter seg i bevegelse når du bytter viskerblader, kan du klemme deg på viskerarmen.
Hvis ikke kan viskergummien bli skadet.
Hvis vedlikeholdsluken blir åpnet ved utvippet viskerarm, kan den bli skadet.
Hvis viskerarmene vippes tilbake uten viskerblader, kan frontruten bli skadet.
Viskerblader er slitasjedeler. Skift viskerblader minst en gang i året. Hvis ikke blir ikke vinduene lenger vasket korrekt.
For mye motorolje kan skade motoren eller katalysatoren.
Vent med å fylle på oljepåfyllingsmengden som vises i kjørecomputeren, til menyvinduet viser symbolet .
Hvis sidespeilene/kameraarmene ikke er felt inn, eller hvis vindusviskerne er innkoblet, kan de ta skade når du bruker et vaskeanlegg.
Når du forlater vaskeanlegget, må du påse at sidespeilene eller kameraarmene til MirrorCam-systemet er felt helt ut igjen.
Ved kraftig smuss må du foreta en forvask av kjøretøyet før du kjører inn i vaskeanlegget.
Etter en automatisk kjøretøyvask må du fjerne voksfilmen fra frontruten og viskergummiene. Slik unngår du striper og reduserer viskerlyder som kan oppstå dersom det ligger rester på ruten.