Indicații privind verificarea periodică a roților și anvelopelor
Anvelopele sunt esențiale pentru utilizarea în condiții de siguranță a autovehiculelor– și pentru siguranța rutieră.
Astfel, asigurați-vă de verificarea în mod regulat a următoarelor:
Starea anvelopelor
Profilul de anvelopă
Verificare presiune anvelope
Starea anvelopelor
AVERTIZARE Pericol de accident din cauza anvelopelor deteriorate
Anvelopele deteriorate pot duce la pierderea presiunii din anvelope.
Verificați anvelopele regulat în privința daunelor și înlocuiți imediat anvelopele deteriorate.
Înainte de începerea cursei verificați starea anvelopelor, în baza următoarelor criterii:
semne de deteriorare exterioară
corpuri străine în profilul de anvelopă
corpuri străine între anvelope (în caz de roți jumelate)
crăpături sau umflături
uzură profil unilaterală sau neobișnuită
Deteriorarea anvelopelor poate fi cauzată de ex. de următoarele:
condițiile de utilizare a autovehiculului
îmbătrânirea anvelopei
borduri
corpuri străine
presiune anvelopă prea redusă sau prea mare
condițiile atmosferice– și factorii de mediu
contactul cu pete de ulei, unsori, combustibili
vechime anvelopă
Anvelopele îmbătrânesc și când nu sunt folosite sau dacă sunt folosite puțin. Siguranța de utilizare– și siguranța rutieră scad odată cu îmbătrânirea anvelopelor. Astfel, anvelopele mai vechi de șase ani trebuie verificate de un atelier de service de specialitate și trebuie înlocuite, dacă este cazul. Această indicație este valabilă și pentru roata de rezervă. Folosiți data fabricației 
pentru a stabili vârsta anvelopei. Prima și a doua cifră indică săptămâna de fabricație, cifra „01“ indicând prima săptămână calendaristică. A treia și a patra cifră indică anul fabricației. De ex. anvelopa marcată cu cifra „3818“ a fost fabricată în săptămâna 38 a anului 2018.
Profilul de anvelopă
AVERTIZARE Pericol de acvaplanare din cauza profilului de anvelope prea redus
Dacă banda de rulare a anvelopei este prea mică, prinderea anvelopei scade.
Astfel crește pericolul de acvaplanare, în cazul unui carosabil umed, în special în condiţii de neadaptare a vitezei.
Verificați regulat adâncimea profilului anvelopei și starea suprafeței de rulare a anvelopei prin lățimea totală a tuturor anvelopelor.
Adâncime minimă profil la
Anvelope de vară: 3 mm
Anvelope M+S: 4 mm
Din motive de siguranță, dispuneți înlocuirea anvelopelor înainte de atingerea adâncimii minime a profilului specificată legal.
AVERTIZARE Pericol de acvaplanare din cauza profilului de anvelopă prea scăzut
În funcție de nivelul apei de pe carosabil, se poate ajunge la acvaplanare.
Evitați șinele de ghidare și frânați cu grijă.
Schimbați anvelopele, în cazul în care profilul de anvelopă este prea redus.
În cazul anvelopelor legiuitorul a stabilit o minimă adâncime de profil. Țineți cont de prevederile legale ale țării în care vă aflați momentan. Cu cât este mai redusă adâncimea reziduală a profilului, cu atât mai redusă este aderența la sol și comportamentul la rulare al autovehiculului, în special în caz de carosabil umed sau acoperit cu zăpadă. În cazul atingerii adâncimii de profil minime, indicatorul de uzură al anvelopei (săgeata) coincide cu profilul de anvelopă.
Verificare presiune anvelope
AVERTIZARE Pericol de accident din cauza presiunii prea scăzute sau prea ridicate în pneuri
Anvelopele cu presiune anvelope prea redusă sau prea mare implică, în special următoarele riscuri:
Anvelopele pot exploda.
Anvelopele se pot uza în exces și/sau neuniform.
Caracteristicile de deplasare, precum și comportamentul la manevrarea volanului‑ și comportamentul la frânare pot fi puternic afectate.
Acordați atenție valorilor de presiune anvelope recomandate și verificați presiunea anvelope la toate roțile, inclusiv la roata de rezervă:
Lunar
Odată cu modificarea încărcării
Înainte de deplasări pe distanţe lungi
În condiţii de exploatare modificate, de ex., deplasarea pe teren accidentat
Dacă este necesar, adaptați presiunea în anvelope.
O presiune prea scăzută în anvelope poate avea următoarele efecte:
încălzire puternică a anvelopelor
uzură crescută a anvelopelor
stabilitate modificată la rulare
consum crescut de combustibil
O presiune prea mare în anvelope poate avea următoarele efecte:
cale de frânare mai lungă
aderență anvelope proastă
uzură crescută a anvelopelor
AVERTIZARE Pericol de accident din cauza căderii repetate de presiune din anvelope
Roțile, supapele sau anvelopele se pot deteriora.
O presiunea prea redusă în anvelope poate duce la explodarea acestora.
Verificați anvelopele în privința corpurilor străine.
Verificați dacă anvelopele sau supapa prezintă neetanșeități.
Dacă defecțiunile nu pot fi remediate, informați un atelier de service de specialitate autorizat.
AVERTIZARE Riscul de accident prin scăderea presiunii în anvelope la anvelopele calde
În regimul de rulare temperatura și presiunea în anvelope cresc.
O reducerea a presiunii în anvelope la anvelopele calde poate duce la explodarea anvelopei.
Nu scădeți niciodată presiunea din anvelopele calde.
Respectați presiunea prescrisă în anvelopă.
Valorile de presiune anvelope sunt specificate în standardul E.T.R.T.O. și pot diferi de datele comunicate de producător.
Identificați valorile de presiune anvelope specificate și verificațio presiunea din anvelope, înainte de începerea cursei, când anvelopele sunt încă reci mai multe.
Umplerea instalației de spălare a geamului/a instalației de curățare a farurilor
AVERTISMENT Pericol de arsuri‑ şi rănire din cauza detergentului concentrat de spălare a parbrizului
Detergentul concentrat de spălare a parbrizului este uşor inflamabil. Dacă ajunge pe componentele fierbinţi ale motorului sau ale instalaţiei de gaze arse, se poate aprinde.
Asiguraţi-vă, că nu ajunge detergent concentrat de spălare a parbrizului lângă orificiul de umplere.
Completare cu lichid de parbriz
Rezervorul stropitor de parbriz și instalația de curățat faruri are o capacitate de aproximativ 9 l.
Dacă nivelul lichidului de parbriz din rezervorul de lichid de parbriz este prea scăzut, atunci în panoul de instrumente apare un mesaj de display gri cu simbolul 
.
Amestecați cu lichidul de spălat pe tot parcursul anului un detergent concentrat pentru spălarea parbrizului conform fișei nr. 371.0 din specificațiile Mercedes-Benz pentru fluide de lucru. Adaptați proporția de amestec temperaturilor exterioare.
În cazul temperaturilor peste punctul de îngheț, adăugați un detergent concentrat de spălare a parbrizului pe timp de vară pentru a preîntâmpina formarea de striații. Dacă există risc de îngheț, utilizați un detergent concentrat de lichid de spălare a parbrizului pentru iarnă pentru a împiedica înghețarea lichidului pe parbriz.
Respectați indicațiile cu privire la fluidele de lucru mai multe.
Amestecați lichidul de parbriz în proporția corectă de amestec într-un recipient.
Deschideți ușa șoferului.
Scoateți capacul rezervorului pentru lichid de parbriz.
rezervorului pentru lichid de parbriz. Umpleți din nou rezervorul lichidului de parbriz .
Apăsați capacul pe orificiul de umplere al stropitorului de parbriz.
pe orificiul de umplere al stropitorului de parbriz. Închideți ușa șoferului.
Înlocuirea lamelelor de ștergător
AVERTIZARE Pericol de rănire cauzat de asistența la urcare neadecvată
Dacă utilizați treptele de acces și mânerele de susținere din față, atunci puteți aluneca și/sau să cădeți.
Utilizați permanent dispozitive auxiliare pentru urcare, care oferă siguranță la pășire și staționare ‑, de exemplu, o scară adecvată.
AVERTIZARE Pericol de blocare la înlocuirea lamelelor ștergătorului când ștergătorul este pornit
Dacă se pun în mișcare ștergătoarele la schimbarea lamelelor acestora, vă puteți bloca mâna la brațul ștergătorului.
Înaintea înlocuirii lamelelor ștergătorului, dezactivați întotdeauna ștergătoarele și autovehiculul.
INDICAȚIE Deteriorarea cauciucului ștergător cauzată de montarea necorespunzătoare
Nu prindeți lamela ștergător de cauciuc.
INDICAȚIE Deteriorarea clapetei de revizie sau a parbrizului
Dacă deschideți clapeta de revizie cu brațul ștergător ridicat, atunci aceasta poate fi deteriorată.
Dacă rabatați înapoi brațul ștergător fără lamele ștergător, atunci parbrizul poate fi deteriorat.
Dacă brațul ștergător este rabatat în față, nu deschideți clapeta de revizie.
Nu rabatați brațul ștergător înapoi fără lamelă ștergător.
Demontare lamele ștergător
Basculați de pe parbriz brațul de ștergător 
.
. Poziționați brațul ștergătorului transversal.
transversal. 
Apăsați arcul de siguranță în direcția săgeții 
și împingeți lamela ștergătorului din arcul brațului ștergătorului în direcția săgeții 
.
și împingeți lamela ștergătorului din arcul brațului ștergătorului în direcția săgeții . Înlăturați lamela ștergător .
. 
Montarea lamelelor ștergătoarelor
Împingeți articulația lamelei ștergătorului în arcul brațului ștergătorului în direcția săgeții 
.
în direcția săgeții . Apăsați lama ștergătorului complet în curbură pe brațul ștergătorului până când auziți cuplarea arcurilor de siguranță.
până când auziți cuplarea arcurilor de siguranță. Rotiți lamela ștergătorului paralel la brațul ștergătorului .
paralel la brațul ștergătorului . Pliați brațul ștergătorului înapoi pe parbriz.
înapoi pe parbriz. Activare sau dezactivare încălzire suplimentară cu comutatorul
Comutatorul încălzirii suplimentare din câmpul de comutatoare cușetă
Activarea încălzirii suplimentare:
apăsați partea de sus a comutatorului 
. Încălzirea suplimentară încălzește sau ventilează până la temperatura reglată.
Dezactivarea încălzirii suplimentare:
apăsați partea de jos a comutatorului . Încălzirea suplimentară funcționează aproximativ trei minute și apoi se dezactivează automat.